UID3687
粉丝
相册
帖子
主题
分享
精华
总积分109958
阅读权限255
注册时间2006-10-17
最后登录1970-1-1
在线时间 小时
性别保密
- 总积分
- 109958
- 积分
- 分
- 鸟币
-
- 粉丝
- 帖子
- 主题
- 精华
- 注册时间
- 2006-10-17
- 我的粉丝数量
- 人
|
<P>原帖由 <I>多朵</I> 于 2009-5-26 09:52 发表 <A href="http://www.birdnet.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=1051539&ptid=58556" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.birdnet.cn/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> 在吊挂和液压云台的选择上徘徊,为此专门问了两套行李都有的朋友,他的结论和推荐是:还是液压好点 </P>
<P> </P>
<P>最近接触了很多由温布利WH-200转向曼富图油压云台的鸟友;</P>
<P>根据大家的实际体会,如果是比较稳定性的话,那么即使是比较低档的503HDV(¥2800),其稳定性都优于温布利;516和526,更是有明显的提高。而且在较小阻尼的情况下,油压云台的快速追拍能力也是很好的,并不是大家想象的比悬臂差。</P>
<P> </P>
<P>油压云台比起悬臂的主要缺点:</P>
<P>1、较重;503-516-526这3款常用的油压云台,重量分别为2KG、2.6KG、3.5KG,而温布利WH-200是1.5KG。</P>
<P>2、较贵;503HDV比较便宜,相当于温布利一半的价钱;516比温布利WH-200加上快装板稍稍贵几百块;526贵较多;</P>
<P> </P>
<P>由于油压云台手柄可拆卸,而且重量比较集中,所以油压云台可以连着三脚架一起装入脚架包,较便于携带;而温布利很难连着三脚架装入脚架包,便携性较差。</P>
<P> </P>
<P>所以可以预告的是:最近会冒出来很多二手的温布利,哈哈......</P>
<P> </P>
[ 本帖最后由 色而不淫 于 2009-5-26 11:52 编辑 ] |
|