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航拍：伊利“巩乃斯河”晚霞
不管新手还是老手，安全飞行比拍摄重要！除非你拍“火焰山爆发”，舍机追求瞬间精彩！现在智能无人机，操作简单，老少皆宜，人们就容易忽略飞行中的小问题，造成不该出现的“炸机”，有时无法找回“湿体”，损失更大。 其实只要了解无人机的飞行特点，总结前人经验，注意容易引起“炸机”的原因，就可以长期保障安全飞行。
航拍：伊利“南山牧场”
一、 了解《说明书》中的操作方法及功能（略） 二、 保证无人机和遥控器电量充足：注意老旧电池，小心虚满；长期搁置电池建议重新充电。大风天气（建议4级以下飞行）、寒冷天气飞行，注意电量下降较快。
航拍：北疆喀纳斯“禾木”
三、 注意及时更新系统版本。保证信号畅通。 四、 飞行中尤其注意干扰物，产生高磁场物体、金属物体、高压线塔等。
航拍：伊利“恰西草原”
五、 避免无人机飞到建筑物或山体后方，造成信号弱或失联。如果出现此情况，赶紧反向操作，无效后，尝试“一键返航”。 六、 在卫星信号受到严重干扰的情况下（3颗左右卫星信号），飞行限高为5米。比如在“库车神秘大峡谷”中飞行，穿越峡谷的镜头非常精彩，但是，想冲出山谷，因为限高，就无法完成拍摄。
航拍：北疆“五彩滩”
七、 遥控器遇到提示“需进行指南针校准”时，请及时校准。 八、 遇到有“禁止无人机飞行”（景区较多）提示时，即使无人看管，也建议不要随意起飞。“巴音布鲁克”的“九曲十八弯”观景台，明明标注着“禁止无人机飞行”（军事区域），还是有几批游人先后起飞拍摄，被强行扣押无人机，结果还错过了欣赏美景。
航拍：伊利“那拉提湿地保护区”
九、 飞行中尽量避免倒飞和侧飞；建议不要过度依赖“避障系统”。如果拍摄内容需要倒飞或侧飞，建议飞行方向先保持摄像头朝前飞行，看清周边情况（特别注意电线、大树等），再按原轨迹侧飞或倒飞。大多数的“炸机”都是此原因造成的。 十、 使用“一键功能”，比如：“延时拍摄”、“环绕拍摄”、“自动跟随”等，最好保持电量充足，不要长时间放松监控。
航拍：北疆“乌伦古湖景区”
十一、 S档刹车距离较长，接近障碍物时，注意预留刹车空间。 十二、 晚间和大雾、大风谨慎飞行：不要过度依赖“自动返航”。建议遥控器“视频”界面与“地图”界面交替使用，以便随时掌握飞机与“H”（起落点）点的方位关系，避免“紧急情况”时反向飞行，越飞越远。特别注意飞机穿洞、飞跃山口或大楼间隙时，容易被看不到的强气流（大风）吹失控。
航拍：独库公路“库车神秘大峡谷”
十三、 尽量避免在景区人多的地方飞行，避免在有小孩跑动的地方起降。躲避群鸟较多的空域。 十四、 如果拍摄需要而3-4个飞行动作同时操作，加上风较大时，遥控器经常会出现“动力饱和”提醒，不建议较长时间保持此状态飞行，否则造成电机过热，会影响无人机使用寿命。
航拍：独库公路“巴音布鲁克大草原”
十五、 雨天禁飞。小雨点时刻，景色绝美，可以尝试较短时间航拍。 十六、 有些旅游景点飞行需要公安备案：手续较为简单。
航拍：喀拉峻“阔克苏大峡谷”
十七、 操作不熟练而失误，导致“炸机”，新手事例较多。只能通过多多练习解决。选择空旷场地，练习操作功能与拍摄功能到“驾轻就熟”。提醒建议，多练习通过遥控器控制无人机，而非只靠眼力操控。起落时除外。 十八、 最后：如果出现紧急情况，“一键返航”：注意根据返程线路中的障碍物，提前预设返航高度，保障在失控的情况下，顺利安全返航。
航拍：“喀拉峻大草原” 不喜勿喷！欢迎朋友们继续补充完善！
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发表于 2021-6-26 10:36
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