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躲猫猫（普通䴓）
新青地势相当平坦，四周远离大山。伊春的母亲河汤旺河，从它的西侧，缓缓流过。当初，这片荒无人烟的空场地，跟东山一样，生长着的，都是清一色的原始落叶松林。河流交错，森林茂密，獐狍野鹿，随处可见。我到新青的时候，除却诸多的河流，其它的，皆荡然无存。它的周边，如今生长着的，都是小落叶松林。其中有很大一部分，都是人工林。 落叶松和柞树的皮里，都含有大量的鞣酸，也就是单宁，或称单宁酸。 寒冬腊月的野兔子皮，毛绒很厚，很暖和，但薄薄的纸一般的皮子，干后质脆易折，很不结实。如果将其熟了，效果便会好些。小的时候，每当套到野兔子，我们便总想将野兔子皮熟了缝制手套，或是吊帽子。听人说，鞣酸可以熟皮子，但我们却无从淘登到它。 直到离开大山，我才知道，原来我们梦寐以求的熟皮子的原料，就在那漫山遍野的柞树岗和落叶松林的树皮之中。 而当地人知道的，要比我们早得多，多得多。记得有一次，我和哥哥菜地小时的玩伴曹善民无意中说，柞树皮有很大的用途。我颇感好奇，追问他，他却没有说。后来，我用小刀子，划开活的柞树皮，感觉它有些变颜色，鼻子凑近闻一闻，没啥味儿，用舌头舔一舔，涩涩的。当时我也不知道这就是鞣酸。柞树鲜皮除了提炼鞣酸，还能治疗腹泻。 东山尽管有诱人的灵芝，但却鲜为人知，因为平时很少有人光顾。其原因，就是东山是一片坟茔地，好大的一片。从西边的林缘开始，一直朝东延伸，长达一公里。 东山的坟茔地中间，有一条坑坑洼洼的公路，与外界相连。其东西走向，西端横过小火车道，连接较为像样的公路。 公路和小火车道交叉口东南边，挖沙取土，时常便能挖出一些无主坟。一般的人，犯忌讳，挖到这样的无主坟，便绕过去，不挖了。但暴露出来的无主坟，也就撇在那儿，无人给重新掩埋。于是，这样豁牙露齿的无主坟，便经年暴露在道路边，无人问津。 有的时候，充满好奇的我，便会心怀恐惧，小心翼翼地凑近前去，观察里边的东西。 那富含油脂的厚厚的优质红松木棺材，依旧是没有完全烂透，仍在支撑着原来既定的空间。透过开裂的端板，我看到，棺材里，是一副完整的骨架，其余的，什么都烂没了，唯有一双玄色的橡胶鞋底，呈倒八字形，原封不动地立在那儿。由此看来，掺有炭黑的硫化橡胶，很难分解，等将来即使棺木全烂没了，它们也仍会存在。 后来，挨着小火车道的坟茔地边，建起了油库。房后好几个银白色的大油罐，矗立在那儿，特别显眼，大老远的，便能望见。后来，听说那大油罐里，淹死了人。经查证，原来那是个偷油贼。晚上他独自一人，拎着桶，顺着扶梯，偷偷地爬上大油罐，敲开顶盖，偷柴油。没想到，柴油没偷成，人却不知道怎么掉了进去，活活淹死了。深更半夜，密封的柴油罐里，浮力欠佳，叫天天不应，叫地地不灵，可以想象，他临终的痛苦表情。 从东边来的小火车，绕过东山坟茔地，朝南多少偏西方驶去。一公里左右，在接近五场沿线时北转，继续前行半公里，便抵达了森铁车站南站。 东山的小火车道线路跟森铁车站南站的小火车道线路呈U字形。U字口有一条公路相连，跟东山坟茔地里延伸出来的那条公路相通。 小火车南站是总站，道线很多，很长，也很大。它的北边，就是夜晚灯火通明的储木场。从山上运送下来的原条，直接在此卸车。 新青的小火车站共有两个，一个是南站，另一个是北站。南站是主站，新青森铁的总部就设在那儿。北站是从站，其紧挨着大火车站。 小火车南站距离小火车北站有两公里的距离。二者之间的小火车道，从林业局的中心通过。小火车道的一侧，是工厂和住宅，另一侧，则是宽敞的街道。 小火车到了南站后，停留一段时间，便继续驶向北站，抵达北站后，卸完人和货物，再空车返回始发站南站。次日，去往山上的小火车，先从南站到北站，然后回头再去山上，一年四季，就这样周而复始，接送旅客，吞吐货物。 在苦难老屋居住的时候，我们每次回森铁菜地，都是在小火车北站上车。因为这儿距离苦难老屋较近。 小火车北站候车室坐北朝南。它的后身，便是大火车道。大火车站跟小火车北站一趟街，位于其西侧。 新青大火车站，是伊春以北最大的火车站。后来，新青大火车站翻建，据说是花了二十万元。建成后的车站，在我们这些少见高楼大厦人的眼里显得很气派。当时它是这一带最大最漂亮的火车站，许多人都引以为傲。 大火车道地势较高，其北侧，是与之并行的公路。公路的北侧，是住宅区，习惯称为道北。从大火车站过了大火车道，沿着那条公路，朝西走上二百米，到了搬道房，然后顺着狭窄的障子边，北转一百米左右，便是苦难老屋，——我来新青一中上学时第一个居住地。 金秋（沼泽山雀）
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发表于 2019-10-20 22:31
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发表于 2019-10-20 22:37
发表于 2019-10-20 22:42
