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小屿岛
来到船尾,发现几只黑尾鸥锲而不舍地追逐着渔船,看着它们奋力追赶眼睛中充满渴望,我都感觉不好意思了,想给它们喂点吃的东西,随手一摸,这才发现什么东西都没带,只能希翼船尾螺旋桨打昏小鱼虾来给它们充饥。行驶约40多分钟后来到大公岛,大公岛距离青岛约15多公里,是青岛的第二大岛,现在列为山东省海洋自然保护区。
船尾的黑尾鸥
大公岛最高点距海平面有120米,登岛后对鸟类进行调查时,发现长期经受海风吹拂和雨水冲刷,岛上怪石嶙峋山势异常险峻,如果没有道路根本无法攀登,还好岛上有一条一米宽的简易道路可以抵达全岛的各个角落。遇到有风的日子,这里气候恶劣,在面对外海一侧山坡上生长着很矮的灌丛,靠近大陆一侧生长有树木,由于海风劲吹也都不很高大。
在调查时,发现遇到鸟儿数量不是很多,不过种群却异常丰富,听朋友说有时一天能见到80多种鸟类。白头鹎和北红尾鸲在这里也都有,还发现几只雉鸡,它们是怎样跨越15公里的大海来到这里?真时想不通。还见到蓝矶鸫、赭红尾鸲和白腰雨燕,有只小䴙䴘也游到这里,猛禽见到一只游隼,听说在这里筑巢。同样不可思议的还有黄腰柳莺和黄腹山雀,感觉这些比麻雀还小的小鸟,平时就是从一处矮丛飞到另一处矮丛,没想到它们也能跨过大洋飞到这里,这里极有可能只是一个临时停歇地,它们还要继续迁徙。
白腰雨燕
北红尾鸲 雌鸟
小鷿鷈跑到大公岛
游隼
白腰雨燕
离开大公岛准备去旁边300多米远一座叫小屿的小岛,小岛远看像一座漂浮的海市蜃楼,若隐若现地出现在灰蓝色的海面上,这座岛没有人居住,只有海鸬鹚等一些海鸟在这里繁殖。来的时候感觉坐在船尾还是比较平稳,在准备上船时,船老大过来对我说:回去顺风,坐在船头好。上船后,看到人们都聚集在船舱前部,为了拍摄方便,我还是一个人来到后边。看到刚才泼洒进船舱的海水已经被海风吹干,心想:到时可以坐在甲板上,拍摄就会比较稳定。想起来时薛琳会长对我说:在船上要抓个东西,小心摇晃。这时我心里还想:这是7-8米多长的大船,护栏距离水面有1 米多高,来时只是海浪打进船舱,不会没有危险。不过还是随手抓住旁边一根铁柱,这时船也启动了。
黄腰柳莺
两岛相距有300多米远,刚向小屿岛行驶渔船就左右摇晃得很厉害,并且越走越严重,我一手抱着相机,一手攥着驾驶舱后部中间铁杆顺势坐在甲板上,这时船体发生30多度快速倾斜,我感觉身体要向一侧滑去,手握的铁杆也渐渐没有力气,我滑下去,最先碰撞到低处30公分高的围栏上,围栏一定不能减缓我地冲力,我会手脚挥舞着掉进大海中,相机在我掉下去瞬间脱手,掉到大海中,还好我身上穿着救生衣,漂浮在水面上,现在没有人知道我掉进大海,短时间内可以漂浮,我能在水里漂浮多久?我不由得苦笑了下,记得上船时船老大让大家穿上救生衣,大家还笑着说:这还用穿救生衣。没想到掉进大海就全依赖救生衣了。
船尾
其实,我是坐在船舱尾部中间没有滑动,只是船体倾斜角度很大,能感受到自己要滑下去,我晕晕乎乎地想着可能发生的最坏结果,渔船瞬间又倾斜向另外一侧,看着来回剧烈摇晃的船体,想着如果我现在掉下去,一定没有人知道,或许他们行驶出去很远才会发现少了一个人。我知道应该回到前舱,不过我看了下就放弃了,在这剧烈摇晃的渔船上,我是没有能力走到前舱,因为来时,船上颠簸厉害,我刚站起来,就失去重心瞬间跌倒在船舱里。现在如果去前舱,极有可能掉进大海。
大公岛
黄腹山雀
红胁蓝尾鸲
家鸽也来到大公岛
后来才知道这里的风力达到7级,因为出了大公岛就是外海,大公岛到小屿岛这段航程,由于两岛大面积阻挡海风,致使中间这段区域洋流和风力最大,后来才知道当时其他人都担心船要翻。到达小屿岛没有见到海鸟,为了安全,没有围绕小岛环行,直接就返航了。
红嘴鸥
在船体比较平稳时我回到船舱前部,船上只有驾驶室可以躲避浪花袭击,那里最多可以乘坐三个人,坐在外边的人身上都喷溅有海水。青岛的冯老师介绍说:“很多水鸟在这些小岛上繁殖,我见过扁嘴海雀和白额鹱,它们一般都是晚上回来喂食幼鸟,你看它们在海上飞行迅捷有力,来到陆地上几乎不会行走,很笨拙。”是啊!生活给你关上一扇门,使你在陆地上行动缓慢;必然也会给你打开一扇门,让你在风浪中自由驰骋。
意外死亡的扁嘴海雀 幼鸟
离开岛屿
行驶中距离港湾愈来愈近,就在我对白额鹱逐渐失去希望时,发现在右前方200米多远处,有个矫健的身影在海浪尖上一晃,“白额鹱!”我脱口而出,站了起来,同时缩短镜头焦距,这次首先保证能够拍摄到,几乎只见到3秒钟时间,它又飞得无影无踪了,回来查看,居然拍摄到。
白额鹱
梦想在洒满金色阳光的海面乘坐小船自由飘荡,现实中出海遇到7级风浪,感受到人在狂风恶浪中的无助。也庆幸没有乘坐木船出海,如果是木船,抵抗风浪能力也会降低,危险系数就会增加,即使最好情况,也会有更多海水灌进船舱里而更加狼狈。后来我在想:经历这么多危险为了什么?或许,经历远比结果更重要,如果有劫后余生的感觉,那一定会倍加珍惜眼前生活。
本帖最后由 汉中紫苏 于 2019-5-1 12:38 编辑
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