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最文艺的车站—吉林西站，20世纪初，日本人控制着东北地区的铁路权，在这样的背景下，吉林督军张作相提出了修建吉海铁路的建议，林徽因受邀成为吉海铁路的建筑设计者。林徽因本是我国现代优秀作家、也是中国第一位女性建筑学家。她的建筑设计极具女性特有的艺术感，也是我国国徽设计的参与者。吉林西站就是林徽因的设计杰作，作为我国的火车铁路建筑历史吉林西站有着重要的时代意义，同时也是近百年前先辈们留下的建筑艺术作品。 1928年吉林西站建成，一座融合了中式风格和西欧哥特式复古情调的火车站建筑成为了吉林市的一道风景。林徽因将哥特式尖顶、塔楼的建筑风格与中式木制屋顶的传统的设计融为一体。 吉林西站占地面积897平方米，坐北朝南，形如雄狮横卧，一座主建筑站厅为方石结构主体，配色采用复古的砖红色与白色为主色调，极具民国时期西式洋楼的建筑风格。屋顶采用折型木结构，琉璃瓦和玻璃窗的装饰尽显中西合璧的风情。
如今看来，这座建筑依旧不会过时，它是融合着中西两地建筑艺术的结晶。在一个特殊时代诞生的对于建筑艺术的挑战，或许西欧文化的浸入，已是时代不可避免地融合。吉林西站遗留的建筑艺术是一个特殊时代建筑历史的见证。当然作为火车站的本职任务，从吉海铁路总站、八百垅站、黄旗屯站到吉林西站，90多年的历史，更改了名字，却没有遗忘吉林西站是漫长的中国铁路历史的见证。
由于独特的建筑风格，吉林西站吸引了不少摄影爱好者前来拍摄，刘德华、刘晓庆、吴倩莲等大牌明星都曾来到吉林西站取景拍摄电影。漫步在吉林西站的外侧是一座保存完好的欧式复古建筑，时尚不过时，石刻记录着吉海铁路旧址的岁月历史。时至今日吉林西站依旧是游客到访的城市风景线，也是铁路火车站建筑历史上的艺术之作。走访吉林西站，了解近百年的东北铁路历史，见证一代女性建筑学家的艺术杰作。
本帖最后由 三宜 于 2024-8-12 18:48 编辑
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发表于 2024-8-12 18:03
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