下午培训结束后，我乘坐大巴车来到古老的青岛站。听朋友介绍距离青岛站200多米远有个地方叫“栈桥”，栈桥有着100多年的历史，也是见证青岛近代史的地标，1892年清朝政府派登州总兵章高元带领四营官兵驻扎青岛，为了便于军需物资运送而修建两座码头，栈桥就是其中一座。这里街道干净整洁，沿着城区街道行走，不时会遇到异国风情的建筑，见到很多德国建筑及端庄典雅的欧式教堂，历史在这里遗留下浓浓的味道。擅长记路的我在这里却经常转晕，后来才知道青岛三面环海，道路走出几百米就需要拐弯，走着走着就搞不清楚东南西北了。
栈桥海滩
栈桥的海滩有很多游客，不知不觉中我也随着人流来到海边，漫无目的沿着海岸线四处游逛，这时看到一位当地人清理出一小块水潭，海水很清澈，水潭也很浅，里面没有鱼虾，我正奇怪他要干什么时，他把旁边一整桶水产全倒进水潭，寄居蟹、海星瞬间都动了起来，拼命想要逃出去，在水潭到处乱跑最后也是徒劳，有只寄居蟹很淡定，遇到一小片海藻就心安理得地享用起来。
以前在海南岛沙滩上见过寄居蟹，只有手指甲盖那么大，今天的寄居蟹都有5-6公分长，这时有人询问价格，老板说：小的10元，大的15元。就有几位游客在水池中捞出来自己满意的东西带走。不知不觉中，我背着沉重的背包蹲在水坑边居然看了半个多小时，起身伸个懒腰，偷看下周围有无异样地目光，这才装作漫不经心地去寻找红嘴鸥。
听朋友说在栈桥有人喂养很多红嘴鸥，这次应该是我来的时机不对，没有见到大群海鸥，只见到7只红嘴鸥和2只黑尾鸥， 两只黑尾鸥呆在十米远处的一块礁石上，懒散地休息，游人对这几种鸥也熟视无睹，如果在陕西或许周围会出现弹弓客，当人们素质高时，更多的会是和谐相处。
朋友安排一趟出海，就在前一天下午又出现不确定因素，本月22-25日，海军举行成立70海上阅兵，有可能会禁止出海，还好在前一天晚上确定可以出行，后来在海上行驶只有我们一艘渔船，见到都是军舰。
渔港
第四天早上10点多我们来到渔村码头，这里停放着四十多艘渔船，每条船头紧靠着岸边，码头中间留下一片空旷水域。有成群红嘴鸥和黑尾鸥在渔港飞翔，如果发现渔船进港，鸥群会像家养的狗一样摇着尾巴蜂拥而至，很多会落在船头，希望能在船上捡拾遗落下来的小鱼虾。第一次见到这么多渔船我也很兴奋，围着渔船不停地看，发现渔港内很浅的水中居然还有半尺多长的鱼群在游动，心想这么多鱼怎么没有人捕捞，后来一想：经历大风大浪的渔民对这些小鱼一定都看不上眼，只有内陆来的我还想着如果有个鱼竿就能钓上鱼来。
渔船分为两种，一种是木船，船底比较平，有7米长3米宽，拍鸟比较好，在海岛可以近距离停靠岸边，小磕碰下不要紧。另外一种是铁壳船，比木船略大一点，船边围栏也比木船略高，吃水深还不能磕碰，想要停靠岸，距离海岸线也会很远，如果想上岛就很困难。而我们要乘坐的就是铁壳船，知道后我还是有点惋惜，不过后来证明多亏乘坐铁壳船。 我们准备去大公岛，铁壳船体高吃水也深，在满潮后才能游动。我是第一次乘坐渔船出海，听说船头是拍摄绝佳位置，我就抱着相机坐在船头，今天风浪很大，听说海面达到6级，小船行驶在海面上，逆风行驶船头翘起老高，铁壳船很结实马力也很大，行驶中浪花不时喷溅进船舱。开始海面不时出现红嘴鸥和黑尾鸥，越向远处行驶，红嘴鸥也越少，最后见到的都是黑尾鸥，现在四周已经看不到陆地，居然出现几只家燕在空中飞行，真是很神奇。其实鸟类可以通过地磁场、陆标和太阳来确定方向，在夜晚还会通过星辰定位，作为普通人还是感觉不可思议。
美国作家托尔·汉森在《羽毛》书中记载：“细嘴锯鹱的幼鸟不仅有着肥厚的肉，而且在陆地上无依无助，所以它们毫无意外地成为了捕鲸者、渔夫十分重要的食物---这不仅仅发生在福克兰群岛，而是发生在整个南半球海域内。”
黑尾鸥
亚成鸟
看过这本书后，我想中国是否有鹱（hù）这种海鸟，后来查到居然有9种，这次出海，在青岛极有可能见到白额鹱，白额鹱以前在青岛很常见，现在也很少见了。就在渔船越行驶越远，海上水鸟也越来越少时，旁边坐的青岛鸟会会长薛琳突然站起来说：“白额鹱！”顺着他手指得方向看去，一只灰黑色水鸟在海浪尖上矫健地飞行，并且速度极快。我忙拿起相机拍摄，由于船体颠簸厉害无法对焦，再看时白额鹱已经飞到船尾，我跌跌撞撞地来到船尾，白额鹱已经失去踪影。
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发表于 2019-4-28 08:29
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发表于 2019-4-28 09:07
