生活中的环保细节
我家在上海。近日，听到了一群老人聊天。“最近青菜卖得很贵啊”
“是啊，尤其是崇明来的青菜，又贵又不好吃”
“这个季节青菜也就这样”
“听说最近从甘肃运来了一批青菜，价格虽然有点贵，但很好吃”
“是啊，比崇明的好多了”
“那我们也去买点吃吃看”
……
近日一批甘肃青菜抵达上海的菜市场，价格虽贵，大受市民的欢迎。
但我想就此分析一下其中涉及的环境问题。
甘肃青菜运往上海大约2000公里，其中第一步是靠飞机运送，第二步是靠货车运送至批发点再送往菜市场。
崇明青菜运往上海只需要货车运送至批发点再送往菜市场。
甘肃青菜就多了飞机运送这一步，而飞机通常排放大量的二氧化碳。
根据环保组织提供的公式，计算乘坐飞机所产生的二氧化碳排放量（Kg）：
1短途旅行（200公里以内）
二氧化碳排放量（Kg）＝公里数×0.275
2中途旅行（200－1000公里）
二氧化碳排放量（Kg）＝55+0.105×（公里数－200）
3长途旅行（1000公里以上）
二氧化碳排放量（Kg）＝公里数×0.139
不难发现仅仅一次飞机就排放大量的二氧化碳，而长期累积的话数字变得十分恐怖。
专门有一个量叫做“碳足迹”是指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响，简单的讲就是指个人或企业“碳耗用量”。其中 “碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源； 碳耗用得多，导致全球变暖的元凶二氧化碳也制造得多。制造企业的供应链一般包括了采购、生存、仓储和运输，其中仓储和运输会产生大量的二氧化碳。
一般，碳排放量越小，就意味着越对环境友好。
回到话题，甘肃青菜并不是上海人民生活的必须，我们也有崇明青菜这一个选择项。生活中这样的例子还有很多，在环境面前，我们是否该有所思考，有所选择了。
（图片借用个人曾发布于贵州版、真实拍摄的一张图片）
本帖最后由 布滋 于 2020-12-20 18:39 编辑
本帖最后由 布滋 于 2020-12-20 18:40 编辑
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